Як будують будинки євреї: хотіли б так жити?

Нещодавно в Ізраїль з робочим візитом вирушив Аркадій Гершман. Ми попросили його подивитися на нові райони і розповісти, як там справи у євреїв з житлом. Виявляється, не все так однозначно! Слово Аркадію:

Що потрібно знати про нові районах Ізраїлю? Це мікрорайони з дворами-парковками і будинками-вежами в стилі баухауз. Хоча навіщо розповідати? Краще показати! Для цього ми подивимося на місто Ашдод - самий «новий» місто Ізраїлю, хоча перші згадки про нього датовані 17-м століттям до нашої ери.

Планування

В Ізраїлі намагаються формувати лінії кварталів будинками:
Забудова вкрай розріджена: немає єдиної лінії фасадів, а простір між будинками зайнято ... паркуванням. Хоча варто віддати належне архітекторам: за рахунок плитки і розбивки машино-місць зеленню територія не виглядає плацом.

Щоб ви все правильно розуміли, дворів як громадських просторів немає. Є парковка. Приблизно так виглядає рай за версією «Синіх цебер»:

У такій ситуації громадськими просторами повинні бути вулиці з барами, магазинами і іншими принадами міського життя. Але цього немає - пухка забудова виключно житловими будинками і відсунуті від вулиці фасади просто не дають тут шансу з`явитися чогось. Зате перші поверхи іноді віддають мешканцям під садки (а ті їх одразу закривають ...):

Для порівняння, Копенгаген:

Відео: БУДИНОК НА ДЕРЕВІ - DIY

Мюнхен:

Гетеборг:

Якісь задатки міського життя є на головній вулиці, де все зробили як треба: суцільний фасад біля тротуару, вітрини, громадський транспорт:

Часто роблять виїмку для пішоходів на першому поверсі для захисту від сонця і опадів:

В інших же випадках жителям з будь-якого приводу потрібно їхати на машині в торговий центр: ніяких послуг і магазинів в крокової доступності немає.

парковка

Є два типи парковки: для мешканців і для гостей. Жителі купують паркувальні місця разом з квартирою. За нормами повинно бути 1 місце на квартиру до 120 кв. метрів і 1,3 місця на квартиру більше 120 (4 місця на три великих квартири).

Але якщо будинок знаходиться поруч зі швидкісним трамваєм, то виділяється тільки одне місцево на квартиру або в принципі забороняється паркування. Поки трамвай є тільки в Єрусалимі, але його активно будують в Тель-Авіві.

Парковка для гостей, як правило, обмежена за часом, але в спальних районах вона безкоштовна. А може бути і платною. У будь-якому випадку мешканці її не користуються: гостьова парковка далі від під`їзду, і, ніби як, є своє місце.

Парковка в житті ізраїльтян значить багато - вона всюди:

Іноді зустрічаються багаторівневі парковки, але нагорі все одно будуть машини:

Дитячий майданчик? Нехай діти пограють на парковці.

громадські простору

Різні кінця кварталу іноді пов`язує пішохідна доріжка з дитячими майданчиками:

Зазвичай є одна велика майданчик на квартал. Якість реалізації в кращих традиціях російських міст: яскравішою і «побохаче». Може, це іммігруючі російські проектувальники роблять?

Там же можна зустріти лавки:

Власне, на цьому практично все. Хочеш пройтися? Сідай в машину і їдь в торговий центр або парк.

будинки

В Ізраїлі будують в стилі баухауз. Тобто куб на кубі - все підпорядковане простої геометрії. Якогось архітектурного правила для цього немає, просто в свій час в країну переїхало багато європейських архітекторів, які практикували цей напрямок. В результаті склалася своя школа на основі баухауза.

Будинки типові. В принципі, цілий квартал може складатися з одних будинків. Додати поверхів 10, дешевий фасад і хаотичне скління з блоками кондиціонерів - буде як в Росії!

Тільки якщо у нас є хоча б якась подоба громадського транспорту і можливість жити без машини, то тут такого немає.

Раніше 99% будинків були в 5-8 поверхів, але останні років п`ять будують свічки:

Як мені розповіли, основна причина будівництва таких будинків - новизна для потенційних покупців. Просто раніше всі будинки були однаковими, а тут у тебе є скайлайн з вікна. Ну, поки є.

Іноді навколо висоток з`являються будинки меншої поверховості з більш дорогими квартирами. Це добре для соціального розмаїття та перешкоджає розшарування міста.

Раніше в країні була заборона на розташування балконів один над одним, щоб люди фізично не могли засклити балкони. Була і релігійна причина: раз на рік віруючі євреї повинні в пам`ять про блукання іудеїв по Синайській пустелі прожити під відкритим небом 7 днів. Ставити намети на парковці не дуже зручно, як і їхати кудись в передмістя, тому багато хто просто ставлять курінь на балконі. Ключовий момент у цей звичай - через дах куреня має бути видно небо, а при шаховому розташуванні балконів це правило дотримати легше.

Зараз обов`язкової вимоги з цього приводу немає, а контроль за фасадом слабкий, так що виникла типова для Росії проблема з склінням:

Відео: БУДИНОК З КАРТОННИХ КОРОБОК - DIY

За словами місцевих жителів, міська влада більше стежать за дотриманням єдиного кольору віконних рам, ніж за балконами. Дивно.

У кожному будинку є стовп з бомбосховищами. Раніше робили одне на будинок в підвалі або десь поруч, а тепер в кожній квартирі є кімната-фортеця:

під`їзди

Ось тут євреї молодці: всі під`їзди робляться зі скляними дверима або навіть стінами. У холі ліфт, зелень і дзеркала:

Як підсумок - тут приємно перебувати! А адже всі мешканці як мінімум двічі в день проходять тут. Приємно входити в будинок і не відчувати, що все навколо викликає відторгнення. При тому такий під`їзд не вимагає дорогого змісту або ремонту, який тягнеться десятиліттями.

Вандали такі під`їзди незручно: тебе добре видно з вулиці, і можна добре отримати від поліції або небайдужих людей.

На поштових скриньках і домофонах прізвища мешканців:

Чи добре так жити?

Людина або машина? В Ізраїлі зробили свій вибір: нові райони будуються виходячи з потреб машини, а не людини. На перший погляд, забудова може здатися привабливою: непогана форма, зелень, приємні під`їзди. Але за красивою обгорткою ховається гірка істина: машина з`їдає більше місця, ніж удома. Зона комфорту людини закінчується за дверима під`їзду (а в Росії за дверима квартири). У нових районах практично немає місця людині, а невелика щільність просто привела до розростання міст і ще більше збільшила необхідність в машині.

Хотів би я так жити? Ні. Просто я люблю можливість ходити в магазин і перукарню у будинку, мені подобається, що недалеко від мене є всякий громадське харчування і бари. Елементарно у мене є альтернатива: я можу ходити пішки по цікавим мені місцях, можу їздити на велосипеді або громадському транспорті по району і місту - це дуже цінна можливість, якої немає у людей в нових районах Ізраїлю. Без машини ти не людина, тому живеш на парковці.